欧式起重机主要由两大部分组成，那么是哪两大部分呢？下面就随时小编来一起看一下这两大不可或缺的局部吧：
一、主梁部分
1主梁采用优化设计，自重轻，结构合理；
2主梁为箱形梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；
3钢板资料为国内钢材（Q235B;
4垂直绕度为按中国国家规范；
5所有钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准化
6焊接前仔细检查和清洁钢板，通常由自动焊机时行焊接（MIG或半自动焊）
7主焊缝均进行无损探伤；
二、端梁部分
1端梁材质为国内钢材料6Mn;
2端梁为矩形钢管或钢板焊接成型，成型后的端梁在数控机床一次定位加工，达到允许的偏差范围，确保民族尺寸精度和配合公差;
3每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨维护装置；
4双梁起重机在沿主梁方向大车驱动侧安排维修平台（维修走道）
5主梁和端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳；
龙门吊，是一种大型起重机，横梁和立柱的结构呈“门”字形，可以在轨道上移动，具有较大的起重量。
目前造船厂、集装箱堆场等起重机分为两种,分别为轨道式集装箱起重机(RMG)和轮胎式集装箱起重机(RTG)。龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等优点。可是它大的缺点是不方便转移位置。
KBK轨道KBK梁吊点
KBK轨吊点：
KBK轨吊点只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送，因此被广泛地应用于各行各业的物料输送环节或系统。
KBK梁吊点
KBK悬挂装置KBK梁吊点主要用于KBK 轨道与工字钢之间的吊装装置,将KBK轨道（与工字钢连接的轨道也称纵梁）固定悬挂于工字钢或型钢下面。
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